Rifa do Fusca 1994 com motor de Subaru 2.0


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Reservar Número(s)

Dados para Pagamento

Regulamento/Descrição

Numeros não pagos em  02  dias  voltam  a ser disponiveis,  Por isso se programe para fazer o pagamento certinho,  favor enviar foto ou print do comprovante  no  privado  do (11)  959476100   WhatsApp.  


Não será aceito depósito em envelope.


Formas de pagamento:  depósito, transferência ou no PicPay (onde pode ser  pelo cartão de crédito).   O carro está em São Paulo - SP,  a retirada do prêmio, custas como  transferência de propriedade e transporte ficam exclusivamente por conta do ganhador.                                        

    A data do sorteio está prevista para o dia   

                        06/novembro


1° Prêmio:  Carro
2° Prêmio:  250 reais
3° Prêmio:  200 reais
4° Prêmio:  150 reais
5° Prêmio:  100 reais




                                          Descrição completa do carro abaixo:

                                                  Fusca 1994  itamar  bege Ipanema perolizado

 

Motor 2.0 de subaru legacy¨1994¨ original com peçaspersonalizadas com pinturas eletrostática.

Documento legalizado, com o cadastro do numero do motor, modificação de potencia e cilindrada,  suspensão rebaixada 100mm “10 cm do chão” erodas e pneus

Cambio 8x31¨SP2¨original do carro.  Alarme, vidro e trava  elétricas  e mais um alarme de presença, parte elétricana frente toda personalizada de fino trato e  uma central  de distribuição elétrica da FT350 com tudomuito bem acabado

Injeção programável Fuel Tech 350, com dois mapas feitos pela mvs preparações, álcool e gasolina

Spark Pró2  da fueltech, junto da bobina do motor

Wind Band Nano da fuel tech instalado no painel

Escapamento completo e abafador de inox.  Tanque de gasolina de plástico polietilenopreparado com cash tank, bomba  elétrica doGTI

Freios a disco nas 4 rodas preparados, com pinça de Santanana frente e  pinça e disco  do Golf atrás com  um cilindro mestre daKombi  de  24 mm. Que melhorou muito a frenagem do carro.

Suspensão dianteira encurtada 5 cm, com catracas e mangas deeixo deslocadas.,   Facão traseiro comregulagem de altura.

Rodas aro 17 replica do Porsche com pneus 205 atrás e 195 nafrente todos perfil 40 ,  pneus  Pirelli contact1  novos

Painel original da Porsche, mais três manômetros ao lado,volante da marca  Lotse, tapeçaria emótimo estado forro do teto novo, bancos Recaro originais na frente e do fuscaatrás,  todos com tecido novos feitos amenos de 2 meses , todos vidros do carro foram trocados

Radiador adaptado na caixa de estepe do carro, atendendoperfeitamente as necessidades

Projeto feito 80% por mim, foram quase três anos e muitashoras de trabalho na minha garagem

Potência do motor conferida no dinamômetro foi de 115 CV  e 17.2 KGFM de torque .